Как организовать пожарную защиту смешанного парка спецтехники на предприятии

Парк спецтехники может включать в себя самые разные машины:

• Карьерные и гусеничные экскаваторы;
• Бульдозеры;
• Фронтальные и вилочные погрузчики;
• Подземные погрузочно-доставочные машины;
• Шахтные самосвалы;
• Буровые установки;
• Автогрейдеры;
• Тягачи;
• Автокраны;
• Автобусы и многое другое.

Часть оборудования работает под землей, другая — в карьере, на складе или внутри производственного здания. Некоторые машины почти непрерывно работают с высокой нагрузкой, а другие запускаются только для выполнения отдельных операций.

На спецтехнике с ДВС основной зоной защиты от пожара выступает моторный отсек. Защищать также требуется гидравлический отсек, трансмиссию, тормозные механизмы, ретардер, аккумуляторный отсек, силовой шкаф, автономный отопитель и генераторную установку.

Рационально унифицировать архитектуру систем пожаротушения спецтехники, интерфейсы, органы управления, сервисные процедуры и номенклатуру совместимых компонентов, сохраняя индивидуальный расчет для каждой машины.

Для типовой группы разрабатываются базовая спецификация и монтажная схема. Перед установкой инженер проверяет применимость шаблона системы пожаротушения к конкретной единице и подготавливает необходимые изменения.

Автоматическое пожаротушение устанавливается на спецтехнику поэтапно:

• Подбор комплектации;
• Техническое обследование;
• Проектирование;
• Согласование;
• Монтаж АСПТ;
• Пусконаладочные работы;
• Приемка.

До начала работ определяются безопасные места для крепления модулей, расположение распределительной рукавной разводки высокого давления, точки установки датчиков превышения температуры, насадков-распылителей и другого оборудования.

После установки проверяются герметичность соединений, целостность электрических цепей, правильность индикации, доступность кнопок и ориентация форсунок.

Функциональные испытания выполняются по методике изготовителя. На каждую машину оформляются паспорт решения, исполнительная схема, перечень компонентов, алгоритм работы и регламент технического обслуживания.

Для большого количества оборудования пожаротушения спецтехники требуется единый сервисный регламент.

• Обслуживание АСПТ планируется согласно документации изготовителя, условиям среды и интенсивности эксплуатации.
• Для каждой машины создается сервисная карточка.
• Сервисная проверка включает контроль креплений, давления или массы заряда, состояния рукавной разводки, чистоты насадков-распылителей, исправности датчиков, пусковых цепей, индикации и блокировок.

График обслуживания целесообразно совмещать с плановым ремонтом машин. Это сокращает простой и позволяет проверить оборудование после выполнения механических или электротехнических работ.

Наиболее распространенной ошибкой при организации пожарной защиты специальной техники выступает закупка оборудования до обследования машин. В результате количество огнетушащего вещества и расположение насадков-распылителей определяются приблизительно. Также не менее опасен расчет системы пожаротушения только по объему силового отсека без анализа источников утечки, горячих поверхностей и воздушных потоков.

Другой ошибкой становится защита одной зоны при наличии нескольких возможных очагов возгорания. Например, оборудование устанавливают около двигателя, но не учитывают гидравлический отсек, ретардер, аккумуляторный блок или автономный отопитель. Также встречаются случаи размещения датчиков превышения температуры рядом со штатно горячими элементами, установка насадков-распылителей за экранами и прокладка рукавов высокого давления в местах постоянной вибрации.

К организационным ошибкам можно отнести:

• Отсутствие единого реестра;
• Смешение несовместимых компонентов;
• Несогласованные ремонты;
• Формальное обучение операторов.

Нельзя считать задачу защиты техники от возгораний завершенной сразу после установки АСПТ. Готовность оборудования может снижаться из-за загрязнения, коррозии, падения давления, повреждения проводки и изменения компоновки машины.

Избыточная унификация также нередко создает угрозу. Стандартизация оправдана только в пределах технической применимости. Если ради единой номенклатуры уменьшается запас огнетушащего реагента, ухудшается скорость обнаружения возгораний или остаются незащищенными критические узлы, проект необходимо изменить. Эффективное пожаротушение спецтехники сочетает общие корпоративные правила с индивидуальной инженерной адаптацией каждой единицы.

Нет. Автоматическую систему пожаротушения подбирают с учетом конструкции, размеров, пожарных рисков и условий эксплуатации каждой группы машин.

Приоритет отдают машинам с высокой пожарной нагрузкой, интенсивной эксплуатацией и важной ролью в производстве.

К наиболее пожароопасным зонам спецтехники относятся моторный отсек, топливная и гидравлическая системы, выпускной тракт, электрооборудование, аккумуляторные отсеки, трансмиссия, тормоза и автономные отопители.

Да, можно унифицировать модули, блоки управления, датчики и расходные материалы, но конфигурация и расчет огнетушащего реагента должны учитывать особенности конкретной единицы техники.

Необходимо вести единый реестр систем пожаротушения, составить график проверок, стандартизировать регламенты, хранить запас комплектующих и фиксировать все работы в журнале.

Да. Даже одинаковые модели спецтехники могут различаться по комплектации, наличию дополнительного оборудованию и расположению пожароопасных узлов.

Да. Сначала оборудованием пожаротушения оснащают технику с наиболее высокими рисками, затем остальные группы по утвержденному плану и с учетом производственного графика.