Защита от пожаров промышленных локомотивов и тепловозов
Железные дороги выступают ведущим видом грузового транспорта в России. Промышленные локомотивы и тепловозы перевозят значительный объем грузов, в том числе опасных. Поэтому важность их защиты от возгораний трудно переоценить.
Пожары на ж/д транспорте представляют серьезную угрозу для безопасности сотрудников, инфраструктуры и грузов. Они также наносят значительный экономический ущерб компаниям. По статистике около 3 % общих чрезвычайных ситуаций возникает по причине возгораний железнодорожного грузового подвижного состава.
В связи с этим законодательство в сфере обеспечения пожарной безопасности на железной дороге постоянно совершенствуется и ужесточается. И немалая роль здесь отводится внедрению на промышленные локомотивы, тепловозы автоматических систем пожаротушения.
Пожары на ж/д транспорте представляют серьезную угрозу для безопасности сотрудников, инфраструктуры и грузов. Они также наносят значительный экономический ущерб компаниям. По статистике около 3 % общих чрезвычайных ситуаций возникает по причине возгораний железнодорожного грузового подвижного состава.
В связи с этим законодательство в сфере обеспечения пожарной безопасности на железной дороге постоянно совершенствуется и ужесточается. И немалая роль здесь отводится внедрению на промышленные локомотивы, тепловозы автоматических систем пожаротушения.
Основные причины возгораний промышленных локомотивов
Пожары на промышленных локомотивах могут возникать по многим причинам. Наиболее частыми источниками возгораний здесь выступают:
Нередко причиной пожара является человеческий фактор. Это недостаточное соблюдение регламентов, несвоевременная диагностика состояния техники и задержки в устранении неисправностей. Возгорания также возникают из-за несоблюдения машинистами правил техники безопасности, игнорированию мер предосторожности при обращении с огнем или курении.
Промышленные локомотивы часто используются для перевозки опасных грузов, легковоспламеняющихся материалов. Это тоже значительно повышает риск возникновения пожаров.
- Короткие замыкания, перегрев электрооборудования, кабелей, двигателей и генераторов;
- Воспламенения горюче-смазочных материалов;
- Возгорания из-за механических повреждений топливной системы и цилиндров;
- Неправильное обслуживание и износ техники;
- Воздействие внешних факторов, в том числе неблагоприятных погодных условий.
Нередко причиной пожара является человеческий фактор. Это недостаточное соблюдение регламентов, несвоевременная диагностика состояния техники и задержки в устранении неисправностей. Возгорания также возникают из-за несоблюдения машинистами правил техники безопасности, игнорированию мер предосторожности при обращении с огнем или курении.
Промышленные локомотивы часто используются для перевозки опасных грузов, легковоспламеняющихся материалов. Это тоже значительно повышает риск возникновения пожаров.
Внедрение системы пожаротушения для тепловоза ТЭМ2
Особенности пожарной опасности тепловозов
При эксплуатации тепловозов используются большие объемы топлива и масла. Гидравлическая и пневматическая системы техники часто работают в условиях ограниченного пространства, высокой нагрузки. Это создает риск быстрого распространения пламени по отсекам, повышает вероятность возникновения возгораний из-за утечек топлива.
Батареи, электрические системы на современной спецтехнике выступают дополнительными факторами риска. Важной особенностью тепловозов является ограниченное пространство для эвакуации персонала, доступа пожарных к очагу пожара во время движения. Это обстоятельство требует еще на этапе проектирования интегрирования средств пожарной защиты в зону подвижного состава.
Батареи, электрические системы на современной спецтехнике выступают дополнительными факторами риска. Важной особенностью тепловозов является ограниченное пространство для эвакуации персонала, доступа пожарных к очагу пожара во время движения. Это обстоятельство требует еще на этапе проектирования интегрирования средств пожарной защиты в зону подвижного состава.
Нормативные требования и стандарты
Требования к пожарной безопасности локомотивов, моторвагонных подвижных составов регламентирует ГОСТ 34394-2018. Согласно данному стандарту, автоматические системы пожаротушения должны располагаться:
Автоматические системы пожаротушения Эпотос соответствуют всем требованиям, предъявляемым законодательством к средствам ликвидации возгораний на промышленных локомотивах и тепловозах.
- В машинных отделениях;
- Около распределительных шкафов электрооборудования;
- В помещениях с двигателями внутреннего сгорания;
- В кабине машиниста.
Автоматические системы пожаротушения Эпотос соответствуют всем требованиям, предъявляемым законодательством к средствам ликвидации возгораний на промышленных локомотивах и тепловозах.
Современные автоматические системы пожаротушения для локомотивов
На грузовых транспортных средствах, используемых на железной дороге, устанавливаются АСПТ двух видов:
Ликвидация пожара АСПТ осуществляется в автоматическом режиме без участия машинистов.
Принцип работы автоматических систем тушения пожаров на железнодорожном транспорте заключается в следующем:
Автоматическая система пожаротушения также оповещает машиниста об опасности путем задействования звуковых и визуальных сигналов. Таким образом, ликвидация возгорания происходит еще до того, как огонь нанесет существенный материальный ущерб.
Среди составляющих АСПТ также можно выделить гибкий распределительный трубопровод для подачи порошкового или жидкостного компонентов, распылители огнетушащего, охлаждающего вещества. Порошок и жидкость хранятся в прочных и надежных модулях.
- Однокомпонентое оборудование тушит пожар при помощи специальных порошковых составов. Оно эффективно, надежно работает в широком диапазоне температур (от −50 °С до +95 °С), при значительных вибронагрузках. Порошок не оказывает отрицательного влияния на оборудование локомотивов и тепловозов, а также на окружающую среду. Такие установки универсальны в применении.
- Комбинированные системы автоматического пожаротушения кроме огнетушащего порошка задействуют еще и модули с жидкостным компонентом. Они предназначены для охлаждения деталей и узлов спецтехники, которые подверглись сильному нагреву. Такой подход позволяет предотвратить повторные возгорания.
Ликвидация пожара АСПТ осуществляется в автоматическом режиме без участия машинистов.
Принцип работы автоматических систем тушения пожаров на железнодорожном транспорте заключается в следующем:
- Датчики превышения температуры, установленные в наиболее опасных зонах спецтехники, оперативно обнаруживают возгорание на ранней стадии.
- Они подают сигнал блоку сигнализации и управления, который быстро активирует средства пожаротушения.
- Пламя эффективно подавляется порошковым огнетушащим средством.
- При установке комбинированной АСПТ одновременно происходит охлаждение перегретых узлов и деталей транспортного средства.
Автоматическая система пожаротушения также оповещает машиниста об опасности путем задействования звуковых и визуальных сигналов. Таким образом, ликвидация возгорания происходит еще до того, как огонь нанесет существенный материальный ущерб.
Среди составляющих АСПТ также можно выделить гибкий распределительный трубопровод для подачи порошкового или жидкостного компонентов, распылители огнетушащего, охлаждающего вещества. Порошок и жидкость хранятся в прочных и надежных модулях.
Этапы внедрения системы противопожарной защиты
Оснащение тепловозов, промышленных локомотивов автоматическими системами пожаротушения проводится в несколько этапов:
Важным этапом обеспечения необходимого уровня пожарной безопасности железнодорожной техники выступает обучение персонала грамотной работе с оборудованием автоматического пожаротушения. В дальнейшем также требуется регулярная проверка всей системы, своевременное техническое обслуживание АСПТ.
Внедрением систем автоматического пожаротушения должны заниматься только специалисты, имеющие соответствующие допуски и опыт работы с такими установками. Сотрудники компании ПОЖТЕХПРОМ на высоком профессиональном уровне проведут техническое обследование специальной техники, осуществят монтажные работы. Они обучат машинистов, как правильно действовать при возникновении чрезвычайной ситуации. Проводятся теоретические занятия и практические тренировки по работе с автоматической системой пожаротушения. Даем длительную гарантию на оборудование и работы по его внедрению, выполняем техническое обслуживание АСПТ Эпотос.
- Специалисты проводят техническое обследование конкретной спецтехники.
- Далее подбирается оптимальный вид АСПТ, разрабатывается проект ее внедрения.
- На локомотив или тепловоз монтируется оборудование, проводится его наладка, проверятся работоспособность всех компонентов.
Важным этапом обеспечения необходимого уровня пожарной безопасности железнодорожной техники выступает обучение персонала грамотной работе с оборудованием автоматического пожаротушения. В дальнейшем также требуется регулярная проверка всей системы, своевременное техническое обслуживание АСПТ.
Внедрением систем автоматического пожаротушения должны заниматься только специалисты, имеющие соответствующие допуски и опыт работы с такими установками. Сотрудники компании ПОЖТЕХПРОМ на высоком профессиональном уровне проведут техническое обследование специальной техники, осуществят монтажные работы. Они обучат машинистов, как правильно действовать при возникновении чрезвычайной ситуации. Проводятся теоретические занятия и практические тренировки по работе с автоматической системой пожаротушения. Даем длительную гарантию на оборудование и работы по его внедрению, выполняем техническое обслуживание АСПТ Эпотос.
Преимущества АСПТ для железнодорожного транспорта
Автоматические системы пожаротушения имеют немало достоинств в применении на железнодорожном транспорте, в том числе промышленных локомотивах и тепловозах:
Системы автоматического пожаротушения становятся неотъемлемой частью современного железнодорожного комплекса, обеспечивая его устойчивость, пожарную безопасность и конкурентоспособность перевозок.
- Они обеспечивают оперативное обнаружение очагов возгорания и быстрое реагирование на чрезвычайную ситуацию. Это достигается за счет установки датчиков превышения температуры в защищаемых отсеках и автоматической подаче огнетушащих веществ. Такой подход сокращает время реакции на пожар, минимизирует риск распространения пламени.
- АСПТ значительно уменьшают материальный ущерб, который может быть причинен огнем. Быстрое реагирование позволяет локализовать очаг возгорания. Это защищает не только сам локомотив или тепловоз, но и инфраструктуру железной дороги, сохраняет жизнь и здоровье персонала.
- Наличие данного оборудования снижает время простоев техники на ремонте из-за повреждений, нанесенных пламенем, сокращая финансовые затраты компании-перевозчика.
- Современные автоматические системы пожаротушения требуют минимального технического обслуживания по сравнению с традиционным оборудованием. Они могут быть интегрированы в существующую инфраструктуру безопасности железнодорожного транспорта. Автоматизация процессов обнаружения и ликвидации возгораний снижает потребность в постоянном присутствии персонала для контроля за системой.
- Возгорания на тепловозах, грузовых локомотивах могут привести не только к значительному материальному ущербу. Пожар наносит серьезный удар по репутации транспортной организации. Наличие на спецтехнике АСПТ способствует снижению вероятности возникновения опасных ситуаций, укрепляет доверие заказчиков к компании, перевозящей грузы. Пожарная безопасность транспортных средств нередко в значительной мере влияет на выбор перевозчика.
Системы автоматического пожаротушения становятся неотъемлемой частью современного железнодорожного комплекса, обеспечивая его устойчивость, пожарную безопасность и конкурентоспособность перевозок.
АСПТ для железнодорожного транспорта
Пожарная безопасность на промышленных локомотивах и тепловозах требует комплексного подхода. В первую очередь, возгорание должно быть обнаружено на раннем этапе. Затем необходимо обеспечить быструю и эффективную ликвидацию огня. Оптимальным вариантом обеспечения высокого уровня пожаробезопасности на специальной железнодорожной технике будет внедрение автоматических систем пожаротушения.
Но для того, чтобы установленное оборудование работало надежно и безотказно, необходимо выбирать для сотрудничества только компании, имеющие соответствующие лицензии на его монтаж. Также нужно обучить персонал грамотной работе с АСПТ, проводить регулярное техническое обслуживание установок пожаротушения.
Но для того, чтобы установленное оборудование работало надежно и безотказно, необходимо выбирать для сотрудничества только компании, имеющие соответствующие лицензии на его монтаж. Также нужно обучить персонал грамотной работе с АСПТ, проводить регулярное техническое обслуживание установок пожаротушения.
